A BCZ Site

Top latest Five aig malaysia motor insurance Urban news

“@context”: “http://www.schema.org”,
“@type”: “InsuranceAgency”,
“name”: “AIG Malaysia Insurance Berhad”,
“url”: “https://www.aig.my/personal”,
“sameAs”: [
"https://www.insuremytrip.com/travel-insurance-providers/aig-travel/travel-guard-gold/#tab_plan-summa...",
"http://www.payscale.com/research/MY/Employer=American_International_Group,_Inc._(AIG)/Salary",
"https://www.linkedin.com/company/aigmy",
"https://www.facebook.com/AIGMY/"
],
“logo”: “http://www.ibanding.com/idirectory/wp-content/uploads/2016/07/726_727_aig-1.png”,
“image”: “https://media.glassdoor.com/o/e2/7b/39/6d/here-s-a-look-at-our-office-in-kuala-lumpur-malaysia.jpg”,
“description”: “Over 60 years of commitment to Malaysia. AIG has been serving the Malaysian community since 1953, offering innovative solutions to the changing needs of individuals and corporate clients. AIG Malaysia operates out of 15 offices nationwide and is supported by a professional network of Agents, Brokers, Schemes and have Direct capabilities to service your insurance needs at your convenience.”,
“address”:
“@type”: “PostalAddress”,
“streetAddress”: “Menara Worldwide, No. 198, Jalan Bukit Bintang”,
“addressLocality”: “Wilayah Persekutuan”,
“addressRegion”: “Kuala Lumpur”,
“postalCode”: “55100″,
“addressCountry”: “Malaysia”
,
“geo”:
“@type”: “GeoCoordinates”,
“latitude”: “3.147881″,
“longitude”: “101.718343″
,
“hasMap”: “https://www.google.com/maps/place/AIG+Malaysia+Insurance+Berhad/@3.1478811,101.7183432,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xcbcd7d5e8615a427!8m2!3d3.1478811!4d101.7183432?sa=X&ved=0ahUKEwjNztbIutDRAhVBmZQKHXOzA54Q_BIIhAEwCg”,
“contactPoint”:
“@type”: “ContactPoint”,
“telephone”: “+60 1-800-88-8811″,
“contactType”: “telephone”

>best car insurance malaysiasaya mu nanya nih pak.. ada pertanggungan MH Kapal Kayu dimana terdapat guarantee treading Space daerah “A” dan di tengah pertanggungan di tambah lagi menjadi daerah “B” , karena kapal akan di jual di daerah “B”, penanggung (Asuransi) tidak mau go over One Voyage hanya MH saja Pak, Masalahnya di daerah “B” Kapal tidak jadi di beli pak, Kapal akan Balik ke daerah “A”, di tengah jalan kapal harus sandar menunggu permit dari Authority dan berjalan lagi dari daerah “C” yang ada di tengah menuju daerah asal “A”, terjadilah klaim tenggelam kapal pada saat kembali tersebut di daerah treading Warranty awal di daerah “A”, pertanyaannya apakah klaim itu di jamin dengan Cover MH atau bisa di tolak karena alasan masih dalam Jaminan Single Voyage (yang tidak di protect oleh Asuransi)? Mohon pencerahan Bapak< Terima kasih sebelumnya pak..Polis ICC A obyek brp pupuk dg tambahan jaminan everyday decline in look at this site bodyweight or quantity…dan deductible nil. Pertanyaan : apakah dg kondisi di atas apabila terjadi klaim lack berapapun nilai klaimnya dapat dijamin.saya seorang internet marketing di sebuah asuransi ternama di indonesia, saya ingin mengetahui bagaimana caranya memasarkan asuransi cargo pak ?No B/L bukan fakta materials Pak artinya walaupun salah tidak lethal atau tidak menyebabkan klaim ditolakMudah2an saya bisa dapat menulis information nya dalam waktu dekat, udah lama emang mau nulis yang ini, saya juga sudah sering anjurkan rekan-rekan pake yang ICC 2009 aja, karena jauh lebih baikperbedaan kalori pada “batu-bara” memang mempengaruhi sifat “spontaneous combustion” pada batu bara tsb. jika penyebab kerugian adalah “spontaneous combustion” maka akan menjadi masalah jika terjadi perbedaan “kalori”.umumnya adalah pada kargo curah atau break bulk, seperti beras, cement, pupuk, dll yang isinya dapat mengalami “kekurangan isi yang wajar” atau liquid cargo in pail atau jerigen (tanpa adanya accidental destruction)Untuk kasus bapak, masalahnya adalah…penjelasan tehnis kerusakan yang seperti apa (jika pun terjadi accident dalam perjalanan) yang membuat special info kontainernya intact tetapi barang jadi rusak.Sebelum bicara risiko penyebab, jika cara pengangkutan barang yang spesifik tersebut ternyata tidak sesuai dengan IMDG Code saja sudah bisa diperdebatkan, apakah klaimnya bisa dijamin atau tidak.Salam kenal, Sy YOURURL.com mau tanya untuk “klausula asuransi” di kontrak dlm bidang pertambangan, contohnya : export nikel. sebenaryna hanya untuk mempertegas saja bhwa apabila terjadi sesuatu hal dlm perjalanan dari Loading port to Discharge port akan ditanggung oleh Pembeli (sb dlm hal ini Pembeli telah mengcover cargo tsb setiap kali ada cargo)Jika yang Ibu maksudkan bahwa Ibu belum melaporkan kargo yang hilang (shipment tersebut) ke perusahaan asuransi, deklarasi Open up Include umumnya adalah bulan berikutnyaSaya mau menanayakan ttg berapa batasan nilai untuk klaim lack atau berkurangnya nilai yg wajar ? Apakah ada acuan standardnya ? Terima kasihPada MOP umumnya terdapat klausul “Declaration” yang mengatur tentang batas pelaporan pengiriman barang (cargo) umumnya batas pelaporan “Declaration” tsb adalah 30 hari setelah tanggal ETD (coba Bapak cek berapa hari?Tolong berikan contoh kasus “kebocoran yang wajar” dalam jaminan yang dikecualikan. Terima kasih